多年来牵动无数东莞人神经的蛤地高铁站，又有新消息。

根据可靠消息，蛤地高铁站建设已获批复同意。

这也意味着，关于东莞中心城区的高铁站选址总算是尘埃落定，并且即将进入建设程序。

此外，笔者还注意到站点附近的蛤地新农村旧改，也将在今年迎来重大进展。

一方面是站房即将启动建设，另一方面是旧改已在开始推进，昭示着一座高铁新城正呼之欲出，又一价值高地或正来袭。

◇  蛤地高铁新城效果图，图源网络

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蛤地高铁站建设获批

30min可到莞深，有望今年动工

2月21日，广东省投资项目在线审批监管平台发布关于《东莞市发展和改革局关于广东省东莞市蛤地综合交通枢纽工程可行性研究报告的批复》。

批复文件明确提到，同意建设广东省东莞市蛤地综合交通枢纽工程。这说明了，该高铁站获批了“建设许可”，站房即将启动建设。

据悉，该项目建设估算总投资超过130亿元，全部由市财政出资。建设地点涉及8个镇街，分别是东城街道、南城街道、万江街道、寮步镇、石碣镇、中堂镇、高埗镇、厚街镇。

项目的建设内容，主要包括两个方面：

一是枢纽工程，主要包括：

新建换乘枢纽中心8.39万㎡，公共交通枢纽5.55万㎡，乘客服务中心12.79万㎡，旅客集散中心15.68万㎡；

新建公共停车位共6697个，其中地下停车位5063个，新建交通换乘公共停车场7个（停车位1634个），配套充电桩1679个；

新建风雨连廊3420㎡，新建2个公交首末站9600㎡以及平急两用工程20.98万㎡。

关于风雨连廊，其实在早前的规划方案中就披露了初步设计效果图，不知后面会不会做调整。

◇  示意图，图源网络

二是配套工程，即综合交通枢纽周边配套道路改扩建约65公里。

这里简单提一下，蛤地高铁站关联线路是广深第二高铁，全长约47.8公里，据说可达广州南站、深圳北站，想去广州、深圳、佛山、香港等地都会比较方便。

◇  线路走势图，图源网络

根据相关规划，该线路计划在今年（2024年）启动建设，预计2029年建成。完成站房及线路建设，高铁新城的打造就相当于完成一大半了。

值得说明的是，蛤地高铁站拟命名为东莞中心站，它与在营的蛤地地铁站，存在一定距离，大致是800m。

交通作为城市发展的重要一环，蛤地原有在地铁2号线拥有站点，而未来还将加入多条地铁线路，包括6号线、12号线，叠加高铁站建设开始落实，相信将会持续焕新这片区域价值。

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周边规划超80万m²旧改

新农村旧改项目将在今年迎来重大突破

据不完全统计，站点周边还规划了6宗旧改，早已确认前期服务商，合计改造面积超过80万m²。

而且，这些旧改在地理上还形成了连片之势，有利于发挥汇聚/集群效应。

可喜的是，当中已有项目将迎“开花结果”了。

今年1月，南城街道相关负责人表示，蛤地社区正在推进第二高铁东莞中心站片区1号单元（蛤地新农村）项目，计划于今年完成招商挂牌并动工建设。

◇  蛤地新农村项目效果图，图源网络

由于片区迎来了新的增长契机+各前期服务商状况也算稳健+项目备受官方重视......，其他旧改项目完成推进也是指日可待。

实现旧改落地，则是高铁新城完成建设的一大关键条件。

此外，叠加旁边有总部基地坐落，这座高铁新城预计会是东莞新的价值高地。