旧改步入爆发期的东城，近期在东莞楼市火了一把，获得了无数人的关注。
而作为城区“一哥”的南城，也是不遑多让。
展望今年，南城也会有一些重磅动作，在交通、旧改、商业多个方面继续“开挂”。
下面，笔者就为大家介绍一下。
01
事关“百年中央大街”规划
鸿福路轴线综合整治工程（南城段）计划今年启动
2022年，东莞官方召开了《鸿福路街道空间方案设计》专家评审会，谋划将鸿福路打造成“百年中央大街”。
据悉，它被定位为东莞城市综合性脊梁和展示橱窗，将结合东莞文化元素，打造独具东莞气质的品质大道和特色空间，成为东莞中心区的一道靓丽风景线......
◇ 相关规划图，图源网络
为了推进这一规划，官方也展开了相关工程建设工作。
比较近的一次，是在上年12月份，广东省公共资源交易平台发布了鸿福路轴线综合整治首期工程（南城段）的工程招标公告。
◇ 公告截图，图源东莞日报
根据公告，该工程西起运河东三路，东至东莞大道，全长约3.37km（含鸿福大桥），实施范围为市政道路红线范围及沿线建筑前区空间，重点整治鸿福路沿线停车，改善街道空间品质，提升建筑前区U型空间人气、活力。
今天笔者在该网站已找不到原有公告了，不过根据后面发布的补充公告，可以得知该工程计划在今年开建并实现完工。
◇ 图片截自广东省公共资源交易平台
02
蛤地高铁站
有望在今年开建
广深第二高铁站有望在蛤地设站的消息传了很多年，也令不少人满怀期待。
这条线路最终在蛤地设站，概率还是很大的。
就比如说，今日（1月17日）东莞南城发布发表了一篇题为《一把手谈“百千万” | 南城蛤地社区：发挥地利优势，高品质建设“东莞枢纽门户”》的文章。
（相关链接→：https://mp.weixin.qq.com/s/DwV-WRoBGDvBIDKShyi84Q）
文章里面提到，广深第二高铁东莞中心站，选址南城蛤地片区。
◇ 广深第二高铁走势示意，图源网络
此外，还提到了建设节点：拟于2024年动工建设，2029年建成。
值得一提的是，这条线路是被纳入国家级的规划，如约启动、建成应该是没啥问题的了。
03
蛤地新农村旧改
有望在今年迎来重大进展
今日东莞南城发布的一篇文章还提到，目前官方正在推进蛤地新农村旧改项目。
◇ 蛤地新农村旧改效果图，图源东莞南城发布
预计在今年，会完成项目的单元规划、控规审批、招商挂牌及拆赔签约工作。
（相关链接→：https://mp.weixin.qq.com/s/DwV-WRoBGDvBIDKShyi84Q）
这意味着有望为项目的正式面市，进一步奠定了基础。
04
南城车站TID旧改项目
有望在今年迎来入市
2020年，东莞大型民营企业--莞民投官宣签约南城汽车站综合改造项目，规划将这里打造成一个集交通、商业、居住、办公等多元业态的TID综合体。
据悉，项目占地面积约为10.8万m²，计划投资额超60亿元，业内传言今年会迎来入市。
◇ 项目效果图，图源网络
05
西平彭眼村旧改
有望在今年启动立项
上年10月，《东莞中心公园跨东莞大道人行天桥概念方案设计国际咨询（中心公园跨东莞大道人行天桥概念方案设计）竞争性磋商公告》分别在中国政府采购网、深圳市城市设计促进中心官网上“亮相”。
这次招标主要是为中心公园人行天桥概念方案设计进行一次国际咨询，不过在相关文件中，也提到了下彭眼村旧改。
文件提到，彭眼村旧改北至宏伟三路，东至宏伟路，南至绿色路，西至东莞大道，现状是以旧村和旧厂房为主。
◇ 彭眼村旧改范围示意，图源网络
项目改造是以拆除新建为主，从效果图上看，将会打造成一座集住宅、公寓、商办、休闲滨水公园等业态为一体的TID城市综合体。
◇ 彭眼村旧改效果图，图源网络
文件公布出来时，写的是计划在2022至2024年启动，仍在待立项阶段。
在东莞旧改设法加速推进、官方高度重视（东莞南城发布一篇报道指出，市领导有到该项目进行实地考察，相关链接：https://mp.weixin.qq.com/s/B1m_9F97ltMkPxScF8e6kg）的背景下，今年项目能否正式启动立项呢？不妨期待一下。
06
C Park商业
计划今年开业
东莞本土国企东实集团操刀的市民服务中心三期商业，案名定为C Park。
◇ C Park效果图，图源网络
项目已在上年举办了招商品牌发布会，引进了太空间Live house、Adidas、UnderArmour、Puma等商户，计划今年8月开业。
这个项目区位挺不错，就在已在运营的市民服务中心旁，不远处就是地铁站鸿福路站，周边就是莞香印巷、民盈国贸城（举步即达2号立体慢行桥，轻松畅达国贸城--C Park）、汇一城，可以说是处在了全东莞商业氛围数一数二的区域。
◇ C Park大致区位，图源高德地图
那么，该项目开业后会不会成为东莞新晋网红商业体呢？拭目以待。
